La suburbanización del condado de Montgomery, Maryland: Una visión general
La proximidad a Washington, D.C., con su estable y creciente mano de obra del gobierno federal, fue un factor importante en el crecimiento del condado de Montgomery como jurisdicción suburbana. Otros factores importantes fueron el ramal metropolitano del ferrocarril B&O, las líneas de tranvías eléctricos y automóviles, la Comisión Sanitaria Suburbana de Washington y la Comisión de Planificación y Parques de la Capital Nacional de Maryland, un excelente sistema escolar, unos ciudadanos comprometidos y unos dirigentes del condado y la administración local receptivos.
La historia suburbana del condado de Montgomery incluye el surgimiento de los suburbios ferroviarios y de tranvías de finales del siglo XIX, el crecimiento explosivo de los suburbios orientados al automóvil del siglo XX y un cambio a principios del siglo XXI hacia la planificación de un desarrollo orientado al tránsito, respetuoso con los peatones y de mayor densidad. Los ejemplos existentes de estos entornos suburbanos en evolución convierten al condado de Montgomery en un microcosmos de los efectos positivos y negativos del desarrollo suburbano sobre los residentes, las instituciones y el territorio.
A medida que el condado evolucionaba hacia una próspera región suburbana, luchaba por encontrar un equilibrio entre satisfacer las necesidades de una población en constante aumento y no perder por completo su herencia rural. Esta lucha dio forma a los contrastes del condado. Desde los suburbios de principios de siglo de Takoma Park y Chevy Chase hasta los suburbios urbanizados de Bethesda y Silver Spring; desde los pueblos rurales de Hyattstown y Poolesville hasta los enclaves suburbanos de Viers Mill Village y Montgomery Village; desde el Corredor Tecnológico de la I-270 hasta la Reserva Agrícola: El condado de Montgomery es un fascinante caso de estudio de las tendencias comunes en el desarrollo suburbano de Estados Unidos.
El condado de Montgomery, en Maryland, está reconocido como líder nacional en el uso, planificación y desarrollo del suelo suburbano. Planificadores y estudiosos toman como modelo el plan de desarrollo "Wedges and Corridors" del condado, de los años sesenta, que durante más de cinco décadas ha contribuido a concentrar el crecimiento a lo largo de las principales carreteras, ha preservado las zonas verdes y ha permitido la creación de una reserva agrícola.